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「一車一位」制 日本買車先要有車位

2022.01.28

【張明珠專欄】「一車一位」制 日本買車先要有車位 「買日本樓需留意車位比例」

不少移居日本的港人到步後都會買車,以便日常生活。不過,在日本買車與香港不同,最大分別在於不是想買就可以買,而是在買車之前,你必須擁有一個固定停車位。根據日本法律規定實行「一車一位」制買車,買車時必需要提供證明已有車位,並且要求停車位不得超過距離所居住地的2,000米範圍。

雖然日本不少公寓都會連車位,不過筆者也要提醒大家買公寓並不保證有連車位的,日本的建築基準法沒有規定住宅開發商興建公寓時,有義務設置停車場或停車位。儘管不少地方政府都有條例規定集合住宅的停車位比例,不過大家還是要自己留意想買入的公寓大樓是否有停車場。

東京首都圈,包括東京、神奈川、千葉、和埼玉,有停車場的新建公寓大樓比例在2007年就已經達到了最高峰,約為77.3%左右,之後就逐年減少。到了2017年上半年,就只有42.2%的新建公寓大樓有停車場。造成這種現象的主要原因之一,不難想像是由於首都圈公共運輸系統非常方便,車位租金亦不便宜,令到年輕人汽車擁有率逐年減少,面對停車位需求逐步減少的趨勢,開發商便傾向於在公寓大樓中設置較少,甚至完全不設置停車位。

筆者翻查數據,日本全國的月租停車位平均為8,300日圓(約567港元),而東京23區的月租停車位平均為30,000日圓(約2,047港元)到40,000日圓之間(約2,730港元)。實際車位每月租金額取決於所在地點,概念亦與租房子一樣,越近市中心,車位費用就越高。例如,足立區的平面停車場月租要16,500日圓(約1,126港元),而在中央區月租更高達62,000日圓(約4,231港元)。

隨著汽車需求下降和共享汽車服務增加,首都圈公寓停車位的需求也越來越少。從另一個角度來看,如果你住在首都圈的公寓,也要留意一下公寓停車場的空置率。停車場使用費是建物管理委員會的收入來源之一,收入將用於建築物的管理費和維修費。

如果你住在空車位過多的公寓中,停車費的收入有可能不足以負擔管理和維修停車場的實際成本,尤其是機械式多層停車場的維修成本非常高,根據國土交通省,以一個4層的「機械升降」機械式停車場計算,每一個停車位的每月維修費約14,165日圓(約967港元)。如果因為空置停車位過多而導致管委會無法支付維修費用,停車場就有可能會因而停用或者再將車位租金上調。

張明珠 Sakura Japan & Global創辦人